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HSG型工(gong)程用(yong)液(ye)壓缸

HSG型工程(cheng)用(yong)液(ye)壓缸(gang)為雙作(zuo)用(yong)單活塞(sai)桿式液(ye)壓缸(gang)。具有安裝連接方式多樣(yang)以及可帶緩沖裝置等特點。適用(yong)于工程(cheng)機(ji)械、起重運(yun)輸(shu)機(ji)械、船舶機(ji)械、冶金礦山機(ji)械以及其它液(ye)壓系(xi)統(tong)。

DG型車輛(liang)用液壓缸

DG型車(che)輛用液(ye)壓缸為(wei)雙作用單活塞桿式液(ye)壓缸，主要用于(yu)車(che)輛、工程機(ji)械(xie)、起重機(ji)械(xie)、礦山機(ji)械(xie)、冶金機(ji)械(xie)及其它機(ji)械(xie)的液(ye)壓系統(tong)。

緩沖裝置

在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)使用液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)驅動具有一定質量的機構，當液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)運(yun)動至行程終點時具有較大(da)動能，如未作減(jian)速處理(li)，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)活塞與缸(gang)(gang)蓋將發生機械碰(peng)撞，產生沖擊、噪聲，有破壞性。為緩和(he)及防止這種危害發生，因(yin)此可(ke)在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)回路中(zhong)設置(zhi)(zhi)減(jian)速裝置(zhi)(zhi)或在(zai)缸(gang)(gang)體內設緩沖裝置(zhi)(zhi)。

加工

缸(gang)筒作(zuo)為液壓缸(gang)、礦(kuang)用(yong)單(dan)體支(zhi)柱、液壓支(zhi)架、炮管等產品的(de)(de)主要部件，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)質量的(de)(de)好壞直(zhi)接(jie)影響整(zheng)個(ge)產品的(de)(de)壽命和可靠性(xing)。缸(gang)筒加(jia)(jia)工(gong)要求高，其(qi)內(nei)表面粗糙(cao)度(du)(du)要求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度(du)(du)、耐磨(mo)性(xing)要求嚴格。缸(gang)筒的(de)(de)基本特(te)征是深孔加(jia)(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)一直(zhi)困擾加(jia)(jia)工(gong)人員。

現象(xiang)（一）：唇口破損(sun)

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口(kou)側(ce)加開泄壓孔或(huo)者改用組合類(lei)雙作用密封(feng)

現象（二(er)）：焦燒

原因：

1.系統(tong)內有殘(can)留空氣在運行時(shi)，空氣在密(mi)封(feng)處聚(ju)集壓縮升溫產生密(mi)封(feng)焦燒碳化

防止措施：

1.在油缸起動之前(qian)，盡量排盡油缸內空(kong)氣(qi)

2.油缸起動時，不要立即(ji)開(kai)到高速

3.當用U形圈時在其谷部(bu)加(jia)入潤滑(hua)脂，以防空氣(qi)積累(lei)

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質(zhi)與橡膠材(cai)料不相(xiang)適應(ying)

3.介質變質

4.密封受(shou)潮或(huo)者在空氣中(zhong)暴露時間過(guo)長(chang)超過(guo)庫存(cun)期(qi)限導(dao)致材料老化

防止措施：

1.降(jiang)低溫度(du)，或者更換耐(nai)高溫密封(feng)件材料

2.更(geng)改介(jie)質(zhi)或更(geng)改耐介(jie)質(zhi)的(de)密封件材料

3.換新介質

4.不要(yao)將密封件(jian)長時間暴露在大氣(qi)中，嚴格按照密封庫存(cun)要(yao)求對密封進行(xing)保存(cun)